工程救险车：冬季养车技巧是什么?

冬季车辆环境非常复杂，低温天气经常导致各种车辆故障，给车辆运行带来了严峻的考验。因此，冬季保养车辆极其重要。下面为大家分享工程救险车：冬季养车技巧是什么?

工程救险车：冬季养车技巧是什么?

1.柴油做好标记很重要，防止冬天结蜡。

在寒冷的冬天，很多老司机都遇到过柴油变稠凝固导致车辆无法正常行驶的情况。柴油在低温下容易凝结，主要是因为其中含有石蜡，在常温下可以溶解在柴油中，对燃油系统起到一定的润滑作用。

但随着温度的降低，柴油中会析出蜡晶。当温度继续降低时，蜡晶会逐渐增多膨胀，然后聚集在一起吸附或包裹低熔点的机油，使柴油失去流动性，堵塞油路，影响货车正常供油。另外，柴油滤清器不干净，有少量水。在低温环境下，水会形成冰粒，也会堵塞滤网。

2.选择合适的机油粘度使发动机更好。

机油作为保护发动机流动的“血液”，在车辆各部分之间保持流动，可以有效减少发动机内部的磨损;水、酸和其他有害物质的防锈和防腐蚀保护;冲洗金属杂质、污泥等。由发动机零件磨损引起。

冬天来了，一定要注意机油的粘度是否符合当前的车辆环境，因为不同粘度等级的机油在不同温度下的流动性会有所不同。在低温的影响下，机油的流动性会变差，达不到正常的效果。反而会加剧发动机磨损，增加行驶阻力，增加油耗，降低动力性能。此外，在寒冷天气启动时，车辆也会受到很大影响。因此，在不同的温度下，需要更换合适粘度等级的机油。工程救险车

3.防冻液不得与水混合。

防冻液可以防止车辆冷却液在低温下冻结膨胀，避免损坏散热器和发动机，同时可以防止卡车冷却系统的腐蚀和生锈。所以冬天开车，卡友们一定要提前检查防冻液，注意防冻液的用量是否合适。在不同的温度环境下，还需要检查防冻液的冰点是否符合当地温度。

防冻液是有使用寿命的，所以不能长期更换。如有大块或絮状沉淀、浑浊、起泡，应及时更换。另外，防冻液不能和水混在一起。自来水含有许多杂质。和防冻液混合后，使用效果可能会有问题。同时水中的矿物质会产生水垢，被吸附在缸内，堵塞管道，腐蚀水箱，影响散热功能的正常运行。工程救险车

4.冬季雨刮片脆弱的暖风功能确保

在北方地区，车辆长时间停留不启动，挡风玻璃等地方可能会结冰。冬天下雪容易使雨刮片粘在挡风玻璃上，不要直接启动雨刮器清除玻璃上的冰雪，这样可能会导致雨刮器损坏。这时，我们应该打开车辆上的加热系统，将吹风模式改为前挡风玻璃位置，其温度可以融化前挡风玻璃上的冰雪，然后我们就可以轻松地再次使用雨刮器了。需要注意的是，由于雨刮的橡胶材质，在低温下，膜容易发硬老化，大大降低了使用效果。所以在冬天，我们需要经常检查雨刮器，有问题及时更换。工程救险车

5.检查装有防滑链的轮胎和气压。

在冬季，由于频繁降雪，中国北方的路况非常复杂，给车辆带来了很多不便。湿滑的路面会直接影响轮胎的抓地力和摩擦力，导致刹车距离变长，打滑转向等问题。

工程救险车：众所周知，车辆的轮胎会热胀冷缩。所以大部分公司都会在夏天降低胎压，以适应炎热的天气。那么冬天来了，我们就需要把胎压调回来，以适应冬天的寒冷和低温。同时注意轮胎的保养，检查并清除轮胎花纹缝隙中的石块和杂物，减少打滑的几率。